Prochaine séance d’information d’Infrabel pour les riverains

9. February 2009 admin

Au cas où vous auriez raté le toute-boite, je vous en recopie le texte ci-dessous :

La ville d’Ottignies-LLN et Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, organisent une soirée d’information, à laquelle vous êtes cordialement invité(e), dans le cadre des travaux RER réalisés à Limal-Limelette.

Cette réunio se tiendra le mercredi 18 février 2009 à la salle “Grange du Douaire”, avenue des combattants 2, à 1340 Ottignies, à 19h30 et aura pour but d’apporter des explications sur les travaux en cours pour le chantier RER d’Ottignies-Nord (Limal-Limelette).

La cellule “Riverains” d’Infrabel est à votre disposition aux horaires blabla bla bla…

Encore une fois il n’est pas fait mention de Profondsart-Rixensart, mais je pense bien me rendre à cette réunion et espère obtenir quelques infos un peu précise. Et bien sûr, je vous invite à vous y joindre également…

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Destruction de la gare en vidéo

27. January 2009 admin

Merci à Lucas pour sa visite sur ce blog et pour le petit film qu’il a tourné sur la destruction de la gare.
Je vous le mets ici-dessous.

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Des nouvelles d’Infrabel (2)

26. January 2009 admin

Voici les informations que je viens de recevoir ce matin d’Infrabel à propos du tronçon Profondsart-Rixensart :

En ce qui concerne le projet des travaux du RER sur le tronçon entre
Profondsart et Rixensart, nous pouvons vous mentionner que le dossier de ces
travaux n’est pas encore complété. En principe, ces travaux devraient commencer
début 2010. Nous pouvons toutefois vous signaler qu’une infosession sera
organisée afin d’informer au mieux les riverains et que ceux-ci y seront
invités par le biais d’un toutes-boîtes.

Une rumeur circule qu’il n’y a pas encore eu d’allocation du marché pour ce tronçon, ce qui pourrait expliquer ou confirmer le peu d’infos qu’Infrabel peut donner.

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Des nouvelles d’Infrabel

23. January 2009 admin

Après avoir demandé des infos cette semaine à Infrabel quand au tronçon du RER entre Profondart et Rixensart, j’ai reçu la réponse suivante. Bon, manifestement ils n’ont pas bien lu ce que je leur demandais et me renvoie des infos sur le tronçon Limal-Limelette, mais je vous donne cette info ci-dessous, cela pourrait être intéressant pour certains.

Nous pouvons vous informer qu’une session d’information sera organisée le 18 février 2009 à Ottignies, concernant le chantier Ottignies-Nord (Limal-Limelette, entre les gares d’Ottignies et Profondsart) et ce, afin d’informer au mieux les riverains des travaux qui s’y déroulent. Il vous y sera par ailleurs possible d’y poser toutes vos questions relatives aux travaux. Dès que l’invitation sera prête, nous vous l’enverrons.

Bon, maintenant je m’en vais leur expliquer la différence géographique entre Ottignies-Profondsart et Profondsart-Rixensart, et si j’ai du neuf je vous tiens au courant.

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Au revoir, vieille madame…

21. January 2009 admin

Aujourd’hui la destruction de la gare de Profondsart a commencée. Point de fracas, juste une petite grue, déshabillant presque pudiquement, discrètement cette vieille dame qui nous aura rendu tant de services depuis si longtemps.

A vrai dire, j’ai crains un moment que déboulerait un paquet de machines de chantiers horribles et bruyantes, violant et volant ses derniers instants. Mais c’est tout de même avec un vrai pincement au coeur que je vois disparaitre, morceau par morceau, celle qui m’a offert mes premiers moments de totale liberté de mouvement (après mes pieds et mon vélo), il y a bien longtemps maintenant. Et mon appareil, impudique, capture ses derniers moments.

Et les questions pratiques rejaillissent… car la mort entraîne la vie dans son sillage… Où prendrons-nous le train ? Où sera la nouvelle gare de Profondsart ? Il y aura-t-il finalement une nouvelle gare, où devrons nous aller jusqu’à Rixensart ? Et les travaux sur le tronçon Profondsart/Rixensart, quand commenceront-ils ? Comment nous, les riverains immédiats, seront nous affectés ? Et Infrabel qui reste muré dans son silence… Je m’en vais les retitiller un peu…

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Venez à la fête de la gare de Profondsart !

29. July 2008 admin

Je me permet de faire un petit copier-coller d’un commentaire laissé sur le blog par Zoé Jadoul que j’ai retrouvé hier en rentrant de vacances; ceci afin de la rendre plus visible et être sûr que vous ne le manquerez pas :

Bonjour, entourez de rouge cette date dans vos agendas :

La fête de la gare de Profondsart aura lieu tout le week-end du 20 au 21 septembre. Nous y fêterons les 120 ans de la vielle dame qui n’est pas pressée de disparaître ! A cet occasion des reportages sur Profondsart y seront diffusés,si vous souhaitez témoigner de votre profond attachement pour ce joli brin de gare, contactez-moi au 010/41.86.88. Je viendrai volontiers vous enregistrer.

Bien à vous

Zoé Jadoul de la gare de Profondsart

Je pense que j’ai trouvé ce que je ferai ce week-end là…

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C’est lent !!!

11. July 2008 admin

Faut-il s’en réjouir, ou en contraire s’en fâcher ? Toujours est-il que les travaux du RER n’avancent vraiment pas vite, au point que je me demande pourquoi Infrabel nous aura si consciencieusement saccagé tout le beau talus vert à côté de la gare alors qu’ils ne sont pas prêt de s’y mettre en chantier…

Peut-être le but était-il de faire pester les habitants de la gare de Profondsart ? Ou alors, c’est une expérience scientifique pour étudier les coulées de sable générées à chaque orage et forte pluie…

Toujours est-il que lorsque je compare ce chantier ferroviaire à celui qui a commencé au milieu de l’E19 entre Bruxelles et Antwerpen… je me dis qu’il n’y a pas photo ! Sur ce chantier, qui progresse à toute allure, hommes et machines travaillent jours et nuits. Sur le chantier du RER sur toute la portion Ottignies-Profondsart, on est loin de cette vitesse. A vrai dire, j’ai même peine à trouver des gens qui travaillent… Si si, lorsque vous passez à Limelette, jetez un coup d’oeil par dessus le pont : rien ne se passe, on dirait un chantier à l’abandon.

Alors, en ce 11 juillet, fête de la communauté flamande : efficacité flamande contre efficacité wallone ?

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La “gueule” de nos prochains RER

20. May 2008 admin

Vous aurez certainement lu dans la presse que Siemens a gagné l’appel d’offre pour la fourniture des nouvelles rames de RER à la SNCB. Si non, vous pourrez trouver 2 articles ici et ici.

Ces articles nous parlent de pas moins de 300 rames à commander au total, dont une première commande de 95 rames à 4 voitures. Joli montant global qui pourrait atteindre les 1,5 milliards d’€ ! Bon, pour ce prix-là, que nous payons finalement en tant que contribuable, ils ont intérêt à être 1) silencieux et 2) jolis. En tant que riverain direct de la ligne 161, mon point est surtout qu’ils soient silencieux…

Et voici donc à quoi pourrait ressembler ces nouvelles rames :

Si vous voulez en savoir un peu plus sur le modèle Desiro Mainline de Siemens (puisqu’il s’agit de ce modèle - ou d’une variante), vous trouverez un joli dépliant ici. Si la langue de Shakespeare ne vous fait pas peur, le site de Siemens donne évidement des infos sur le Desiro ML.

Mais je le reconnais, c’est moins excitant que feuilleter un catalogue de jouets pour Noël.

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Je n’écris plus vraiment beaucoup…

19. May 2008 admin

… mais quand on voit la vitesse à laquelle évolue les travaux, vous me direz qu’en effet il n’y a pas grand chose de palpitant à raconter.

A propos de vitesse : un ami qui habite Ottignies et surveille aussi d’un oeil intéressé l’évolution des travaux me dit que le chantier avance en moyenne de 10 mètres par semaine (en dehors de zones complexes comme les ponts, etc). Evidement on comprend mieux pourquoi on parle de 2016 pour la mise en service !

Toujours pas de nouvelles non plus du côté d’Infrabel quant au tronçon Profondsart/Rixensart ni quant à une prochaine réunion d’information pour les riverains. “La grande muette”, c’est donc eux !

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Comment préférez-vous être informé ?

21. April 2008 admin

Il suffit de faire son choix dans l’enquête attachée…

Utilisez les petits ascenseurs sur les bords de la fenêtre pour faire défiler l’ensemble des choix ainsi que pour visualiser le résultat.

Merci !

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