Choix de tag fort judicieux par ailleurs, car certains n’hésiterons pas à penser que l’apocalypse démarre bel et bien Rue Elie Legrève.

• les bacs à coffrage en dessous du pont du bleuet qui accueilleront les “murs verts” (bacs à plantes),
• une nouvelle dalle en béton du côté du futur nouvel arrêt et
• un grand bac créé dans le champs à côté de la future nouvelle halte.

Pont de la rue des Bleuets

Infrabel doit encore réaliser les travaux de finition (étanchéité, pose des parapets, réalisation de la voirie et des trottoirs). Ces travaux sont prévus entre mai et août 2013. Durant cette période, le pont sera à nouveau fermé à la circulation et une déviation sera mise en place.

Pont du Chemin de Bourgeois

• Les travaux de prolongation de la rue de Rofessart devraient s’achever en mai 2013.
• Création de la liaison rue des Bleuets/Chemin de Bourgeois :
  • les travaux pour le tronçon venant de la rue de Moriensart jusqu’au pont sont prévus entre mars et avril 2012.
  • les travaux pour le tronçon entre le pont de Bourgeois et la rue des Bleuets sont terminés cependant cette zone est actuellement réservée au chantier.
  • les travaux de voirie sous le pont de Bourgeois sont quant à eux prévus entre octobre et novembre 2012.
• Les travaux au niveau du nouveau pont de Bourgeois sont actuellement en cours et devraient s’achever fin 2012.
• Infrabel ne peut malheureusement pas encore nous donner de date définitive à laquelle la nouvelle halte de Profondsart et le parking seront disponibles. Ils nous informent que les quais provisoires devraient être construits entre août et novembre 2012. Le parking devrait, quant à lui, être réalisé entre novembre 2012 et février 2013.

Pont de la rue des écoles

les travaux sont actuellement prévus entre juin 2012 et février 2013. La voirie devrait quant à elle être réalisée entre juin et août 2013.

La réalisation des plateformes (mise en viaduc des nouvelles voies) dans les zones Rofessart/Moriensart et E. Legrève/Deladrière est prévue entre septembre 2012 et mars 2013.

Enfin, la réalisation de la nouvelle voirie de la rue de Moriensart est prévue entre août et septembre 2013.

Le plan a reçu un premier écho très positif de la part de Mr Bastin, qui a mis en avant l’approche constructive et réaliste du Comité. Mr Bastin a pour objectif de soumettre rapidement cette proposition à la Cellule Mobilité de la ville de Wavre qui en étudiera la faisabilité. Une réunion est visée pour fin janvier entre le Comité, Mr Bastin et Infrabel afin de discuter de ce plan, suivant les résultats de la Cellule, et de voir quels sont les modifications/emménagements qui pourraient être réalisés par Infrabel/Galère, par la ville de Wavre et ce qui pourrait être fait par les riverains.

Nous vous tiendrons bien entendu informé de l’évolution de ce dossier.

Vous trouverez ce projet en suivant ce lien.

Suite au débat qui a suivi la présentation, des amendements et propositions alternatives seront intégrés dans un document final qui sera par la suite présenté à la commune. Nous ne manquerons pas de vous tenir informé par le biais de ce blog.

N’hésitez pas à marquer votre soutien à ce projet de mobilité en signant ce formulaire.

Certains se souviendront que lors de la réunion d’information de la Cellule “Info Riverains” d’Infrabel à Wavre (en février ou mars), Infrabel nous avait expliqué la chose suivante :

• le pont de la rue des bleuets serait fermé
• une passerelle serait installée à côté du pont pour permettre le passage des piétons et vélos
• le trafic serait quant à lui détourné via le chemin du pèlerin, pour passer en dessous de la voie au niveau du pont du Bourgeois, pour finalement remonter vers la rue des bleuets par la nouvelle route construite récemment.

En ce qui concerne ce dernier point, il parait évident que les voiries ne sont pas prêtes pour une telle déviation. Si la nouvelle route descendant de la rue des bleuets est pratiquement terminée, la liaison passant sous le pont du Bourgeois n’est clairement pas entamée.

J’ai donc demandé des informations à Infrabel, qui me répond ceci :

nous pouvons vous informer que la nouvelle voirie (prolongation de la rue de Rofessart) sera fermée à la circulation lors de la fermeture du pont de la rue des Bleuets, excepté TEC et charroi de chantier.

Une déviation en tant que telle ne sera pas mise en place mais, comme expliqué dans notre mail précédent, un itinéraire alternatif sera mis en place dès demain et ce jusqu’au 15 janvier 2012.  Cet itinéraire alternatif sera représenté par des panneaux indiquant la fermeture du pont. Ces panneaux seront placés à plusieurs endroits stratégiques (carrefours, voiries,…) dans les communes de Rixensart et Wavre et vous inviteront à prendre une nouvelle direction de votre choix.

La circulation piétonne et cycliste est quant à elle maintenue via les premiers éléments du nouveau pont posés à côté de l’ancien pont de la rue des Bleuets.

Je crois que l’on peut s’attendre pour les semaines qui viennent à découvrir dans nos rues des automobilistes égarés cherchant un nouveau passage… et espère que ceci ne sera que temporaire et sans nuisance pour les riverains.

Et quand on pense qu’Infrabel (TucRail) a ses bureaux à Rixensart juste à côté de ceux de Galère….

Sans doute devrons-nous, pour Profondsart, mettre en place un système équivalent ? Nous avons déjà pu constater quelques modifications quand à ce qui nous a été dit par Infrabel pas plus tard qu’en Février lors de la réunion d’information à Wavre. Nous savons aussi qu’Infrabel va s’attaquer sous peu aux 2 passages à niveau de Limal (réunion d’information ce soir annoncée via toute boîte) et ne pouvons que craindre une circulation de déviation traversant notre petit hameau pour les automobilistes désirants se rendre à Ottignies ou LLN.

Avec tout ceci, j’espère que Mr Bastin, échevin à la Mobilité à Wavre ainsi que Mr Michel, se souviendront que les élections communales se rapprochent, et que les électeurs lorsque l’on touche au calme de leur habitat, ont la mémoire très longue.

Suite à une petite réunion avec un ingénieur d’Infrabel dans leurs locaux à Rixensart en face de la gare, j’ai pu obtenir quelques éclaircissements que vous trouverez résumés dans ce fichier PDF : Plan de circulation

N’étant pas ingénieur des voiries, vous m’excuserez de ne pas pouvoir vous fournir des plans en coupe…

En deuxième page de ce document, vous trouverez une petite idée qui fait son chemin dans le quartier. Toutes les routes étant par défaut en double sens, nous voudrions assurer un peu plus de sécurité pour les usages dits “faibles” et pensons que les idées ici mises en avant pourraient être une solution.

N’hésitez pas à donner vos commentaires !